Système d'exploitation actuelle du marché de transport sur les lacs lacs Kivu et Tanganyika

dc.date.accessioned	2011-03-23T17:16:24Z
dc.date.accessioned	2016-07-25T05:50:03Z
dc.date.available	2011-03-23T17:16:24Z
dc.date.available	2016-07-25T05:50:03Z
dc.date.created	2011-03-23T17:16:24Z
dc.date.issued	1996-12
dc.identifier	http://hdl.handle.net/10855/566
dc.identifier.uri	http://hdl.handle.net/10855/566
dc.description.abstract	Pour la Communauté Economique des Pays des Grands Lacs (CEPGL) qui regroupe le Burundi, le Rwanda et le Zaïre, les lacs Kivu et Tanganyika constituent, comme voies de navigation intérieures, des infrastructures très stratégiques. Les raisons majeures en sont: i) En premier lieu, il faut souligner que ces infrastructures desservent la partie de la CEPGL, voire du continent africain, la plus soumise à une forte pression démographique: le Burundi enregistrait en 1992 une population de 5,9 millions d'habitants, soit une densité de l'ordre de 210 hab/km2 avec un taux de croissance annuelle moyenne de 2,8% (1980-1992).
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dc.title	Système d'exploitation actuelle du marché de transport sur les lacs lacs Kivu et Tanganyika
dc.type	Conference document